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            koyo軸承一般用光滑油和光滑脂兩種光滑方法

            koyo軸承一般用光滑油和光滑脂兩種光滑方法

                   koyo軸承一般用光滑油和光滑脂兩種光滑方法,在軸的速度小于4-5m/s時,或者轎車上不能運用光滑油光滑地部位,都采取光滑脂光滑。光滑脂光滑地優點是密封構造簡略,光滑脂不易散失,受溫度影響不大,加1次光滑脂可以運用較長地時間。 

            使用光滑脂要注意兩個問題:

                   一、要按轎車仿廠商要求,選用合適商標地光滑脂

                   例如,轎車水泵軸承就不宜選用納基光滑脂,因為耐水性較差;

                   二、參加滾針軸承中的光滑脂要適量

                   常用方法只充填軸承的二分之一到三分之一為好,多了沒有效果還會添加軸承運轉的阻力,使之升溫發燒。特殊要注意地是軸承,要倡導“空轂光滑”,即只在軸承上涂1層適量地光滑脂即可,否則,會導致揮霍跟散熱不良,還會使光滑脂受熱外溢,甚至影響制動機能。

                   光滑油光滑的優點是摩擦阻力小,并且散熱,主要用于很快和作業環境溫度較高地koyo軸承。光滑油地商標要按轎車闡明書地要求選用,并對轎車保養周期及時調換,放出舊油后要對于機內展開洗滌后再加新油,加油應加到劃定地標線,或與加油口平齊(視轎車具體結構、要求而定),不可多加。

                   充分考慮koyo軸承疲憊壽數、剛性、發熱等緣由,選擇最恰當地滾針軸承游隙(預負荷)。 由于軸承游隙和預負荷,對于軸承功能最為要害,越是運行很快,越顯得癥結,那么必需慎重酌量。抉擇不其時,還會發生前期破損或燒結等問題。

                   清楚主軸結構設計之后,要考慮實踐安裝時地必要條件。高精細軸承地設備軸及滾針軸承座地精度、公差配合、設備固定所需地緊定螺母地擰緊力、實踐設備之后地koyo軸承預負荷及內部游隙確認。


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